Incontournable dans un réseau, les signaux lumineux commencent à être installés.
J'ai choisi pour le moment la marque "Disque rouge". Ils sont un peu chers, mais très réalistes. La circulation des trains sera informatisée et automatisée par un logiciel compatible avec ma centrale Ecos (lorsque celà existera et sera validé par plusieurs fournisseurs et utilisateurs).
A proximité de chaque feu se trouve la reproduction d'une armoire électrique, comme dans la réalité.
Ce feu est placé à la fin d'une voie de service. Le feu blanc indique au mécanicien que la voie est libre; le feu violet indique un "carré violet" non franchissable (comme un feu rouge).
Les indications complémentaires sont:
- "Limite des manoeuvres" au delà de cette limite, les machines ne sont plus sur des voies de service.
- "Nf" non franchissable, en l'absence de ce panneau, les conducteurs de trains peuvent franchir le "carré violet" sous certaines conditions.
- "BM" signifie que le cantonnement est sous block manuel.
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